“Doña gentrificación” toca las puertas del centro de Cali, pero le negaran la entrada.

Por Ana Erazo

Politóloga y maestrante de estudios urbanos

Desde finales de la década del 80, las ciudades latinoamericanas acuden a procesos de transformación territorial. El modelo neoliberal, o mejor, utilizando el concepto de Emilio Pradilla (2009) la globalización imperialista, ha generado que las ciudades se concentren como escenarios para el despliegue de dicho “desarrollo”, y para ello, ha sido necesaria la construcción de infraestructura a partir de Grandes Proyectos Urbanos, planes parciales de renovación local, y cambios de uso del suelo que modifican la renta del suelo y las centralidades urbanas.

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Yo exijo mi derecho a la movilidad en el transporte público de Cali

Por: Ana Erazo

Foto: Zona Pública

Foto: Zona Pública

La ciudad de Santiago de Cali se ha paralizado. Miles de personas, entre pequeños transportadores, sus ayudantes, sus familias y usuarias y usuarios del Sistema Integrado de Transporte Masivo MIO, ya cansados y cansadas de una política de monopolio y privatizadora sobre el transporte urbano, y de un precario servicio de movilidad, decidieron ir a paro y poner un “stop” en el transcurrir normal de una ciudad que tiende a colapsar social y económicamente por su desarrollo neoliberal.

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Santiago de Cali: Entre las promesas del desarrollo neoliberal y la realidad del profundo conflicto social

Por: Anita Erazo

Santiago de Cali, Colombia, cuenta con aproximadamente 2.319.655 habitantes (DANE, 2005) y es la ciudad más importante de la región del suroccidente, ya que se encuentra estratégicamente ubicada en el Pacífico colombiano, conurbana al puerto de Buenaventura, colindante con Cauca y próxima a Nariño (región rica territorialmente por el macizo colombiano y la salida al mar). Esto la convierte en referencia urbana para el entorno poblacional de la zona, introduciendo el imaginario de que es un espacio de múltiples oportunidades. Sigue leyendo